نویسنده مقاله:محسن میردهقان
نوارهای نقاله یکی از تجهیزات مورد استفاده در معادن هستند.البته این تجهیزات در دیگر صنایع نیز مورد استفاده قرار میگیرند. ما در اینجا به بحث روانکاری این تجهیزات می پردازیم تا از down timeهای غیر ضروری جلوگیری کنیم.قسمتهای یک‌نوار نقاله که به روانکاری نیاز دارند، متشکل از الکتروموتور،کوپلینگ،گیربکس و پولی( Pulley Bearings) می باشند.در زیر به جز به جز این تجهیزات می پردازیم:
۱-پولی(Pulley Bearings):
با توجه به سرعت پایین این پولی ها و همچنین دمای عملیاتی آنها(دمای محیط)، توصیه میشود از گریس های لیتیم کمپلکس برای روانکاری آنها استفاده شود.نکته مهم، این است که با توجه به اینکه روی نوار نقاله بار(Load) زیادی قرار میگیرد، توصیه میشود در گریس های مورد استفاده برای این قطعه، از ادیتو های EP استفاده شده باشد و همچنین ویسکوزیته روغن پایه مورد استفاده در این گریس ها،حدودا ۲۲۰تا ۳۲۰ سانتی استوک باشد .با توجه به اینکه عموما نوار نقاله ها در محیط هایی قرار دارند که آلودگی غبارات بالایی وجود دارد(مانند آهک،زغال سنگ و‌دیگر خاک های معدنی). این مواد علاوه بر اینکه در بیرینگ باعث سایش خواهند شد، میتوانند با روغن و یا گریس واکنش داده و باعث تخریب روانکار نیز بشوند.لذا در صورتی که بیرینگ های مورد استفاده در نوار نقاله ها بخوبی آب بندی نشده باشند و یا اینکه پوشش پلاستیکی بر روی محل گریس کاری (grease nipple) آنها وجود نداشته باشد.مشکلات فراوانی برای بیرینگ ها و پولی های مورد استفاده در نوار نقاله ایجاد خواهد شد.
۲-الکتروموتور:
باید توجه داشت سرعت چرخیدن الکتروموتور بالا است، لذا برای الکتروموتورها ، باید از گریس های متفاوتی استفاده شود.توصیه میشود ویسکوزیته روغن پایه مورد استفاده در گریس مورد استفاده در الکتروموتور ها حدود ۹۰ تا ۱۱۰سانتی استوک باشد و از ادتیوهای EP در آنها استفاده نشود.در صورتی که در الکتروموتور overgreasing صورت بگیرد،گریس به داخل الکتروموتور نشت‌کرده و باعث آسیب تجهیز خواهد گردید.گریس های لیتیم کمپلکس و پلی اوره میتوانند برای این تجهیز مناسب باشند.
۳-کوپلینگ:
بصورت کلی وظیفه کوپلینگ در اینجا، گرفتن تنش های انتقالی بین الکتروموتور و‌گیربکس می باشد.عموما روغن‌مورد استفاده در این تجهیز ویسکوزیته ای معادل ۳۲ تا ۶۸ سانتی استوک را دارد.
۴-گیربکس:
با توجه به سرعت پایین گیربکس مورد استفاده در نوار نقاله و همچنین لود و فشار بالا، توصیه میشود از روغن های با ویسکوزیته بالا در این تجهیز استفاده شود.این امر باعث میشود، در سرعت های پایین، فیلم روانکاری بخوبی بر روی چرخ دنده ها تشکیل بشود.نکته دیگر اینکه، بدلیل سرعت پایین چرخ دندها،اصطکاک لغزشی بر روی دندانه های چرخ دنده وجود دارد،لذا توصیه میشود که از ادتیوهای EP در این روانکار ها نیز استفاده بشود.
