توضیحی در رابطه با روانکاری کمپرسورهای دینامیک

نویسنده:محسن میردهقان

کمپرسوهای دینامیکی زمانی مورد استفاده قرار میگیرند که حجم زیادی از گاز را بخواهیم بصورت پیوسته متراکم کنیم.نکته حایز اهمیت در کمپرسورهای دینامیکی این است که در آنها، هوا با روغن بصورت مستقیم در ارتباط نیست . بدین معنا که گازی که فشرده خواهد شد، امکان واکنش با روغن را ندارد.یکی از دلایل استفاده از این کمپرسورها در صنایع شیمیایی و پتروشیمی همین مهم است.

حال به موضوع موارد مصرف روانکار در این نوع کمپرسورها می پردازیم.عموما در کمپرسورهای دینامیکی ،قطعات زیر روانکاری می شوند:

۱-الکتروموتور
۲-توربین
۳-کوپلینگ
۴-کمپرسور
۴-یاتاقانها
۵-درایور(driver)

در این کمپرسورها برای بررسی سلامت کمپرسور و روغن آن، باید موارد زیر بصورت دوره ای چک بشوند:

۱-دما:

دمای گاز ورودی و خروجی،دمای روغن،دمای آب بندها، دمای بیرینگ ها.

شکل فوق سیستم روانکاری کمپرسور دینامیکی(از نوع سانتریفیوژی) را به تصویر می کشد(حتما به آن نگاه بیندازید).

۲-سطح روغن:

چک کردن سطح روغن به این معناست که کمپرسور روغن کم نکرده باشد و یا اگر سطح روغن بالا آمده است احتمالا علت آن ، ورود آب به روغن است و یا حضور فوم.

۳-فشار:

فشارهوای ورودی و خروجی و اختلاف فشار بین ورودی و خروجی فیلتر روغن چک شود.

۴-ارتعاشات و نویزها:

با چک‌کردن ارتعاشات میتوان خرابی ها را زودهنگام شناسایی کرد.

انجام انالیز روغن برای کمپرسورهای دینامیک:

پیشنهاد میشود برای بررسی سلامت روغن ،موارد ذیل چک بشوند:

۱-ویسکوزیته
۲-شمارش ذرات
۳-ذرات فرسایشی فلزات
۴-تستTAN
۵-میزان آب
۶-انالیز عنصری
۷-تست عمر روغن(مثل RPVOT)

البته با توجه به شرایط دستگاه و صلاحدید بخش فنی، بقیه تست های روغن نیز قابل انجام هست.